北京有好的白癜风医院吗 http://ask.bdfyy999.com/在“双碳”目标的指引下，各行各业都加速了节能减排的脚步，汽车行业亦是如此。这一点从近年来新能源汽车的快速普及便可体现。在刚刚过去的年，新能源汽车总销量达到了.1万辆，同比年增长了1.6倍，新能源乘用车销量为.4万辆，同比增长.5%。根据最新统计的结果，新能源汽车在中国乘用车上的渗透率达到了15.5%，燃油车的比重在不断下滑。
与此同时，新能源汽车的普及对节能减排的贡献也是可以用数据来体现的。在近日国家发改委、商务部等部门联合举行的关于促进绿色消费的新闻发布会上，有这样一组数据，目前新能源汽车保有量超过万辆，每年新能源汽车减少碳排放万吨左右。
而节能减排光靠新能源汽车在路面上的普及还是不够的，众所周知，汽车产品是从工厂生产出来，然后进入市场销售的，在汽车生产过程中，工厂需要发电、消耗水资源，同时工厂的建设和运行过程中，也会产生排放。因此，注重全产业链，尤其是生产端的节能环保也同样重要。
为了死磕节能减排，各大车企都开始重点发展绿色工厂。尽管在智能化方面大家都有所共识，但由于企业文化背景与环保理解等不同，细致分析来看各家也有所差异。
绿色工厂必须是高科技的
作为近几年独资车企的典型代表，特斯拉无疑是当下新能源汽车市场上的一大“明星”。年全年，特斯拉全球销量为93.6万辆，同比增长87%，这一表现可谓十分亮眼。而在销量的增长外，特斯拉在节能环保方面也值得一提，其中尤其是其利用高科技在生产端节能减碳方面的表现。
在上海特斯拉自建的超级工厂，特斯拉自研电芯，这一电芯的阴极材料为无钴化的"高镍阴极"，减少了对钴这种稀有材料的使用，其生产线可降70%能耗、废物回收率96%。
与此同时，特斯拉自动化生产线的各个角落都覆盖了高可靠性的工业网络，为设备自动化、生产设备无线联接、生产信息数据采集、智能化决策等提供完善的网络服务，提高工作效率，以达到节能减排的目的。
而作为老牌传统车企，大众不仅有历史底蕴，同时也顺应时代潮流转型，MEB平台就是一个最好的证明。以上汽大众MEB工厂为例，上汽大众MEB工厂全面接入5G技术，时刻掌握生产动态。节能减排方面，中央监控系统中的能源智能管理系统，通过在耗能设备上安装智能表具，可以对工厂5大能种实现动态监测、预警高耗能指标。
同时，能量管理系统还可以利用大数据和云计算手段，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理，基于能源数据信息，对耗能和产能调度提供优化策略和优化方案，在能耗和排产上给出最优策略。
近些年来，实现量产交付的造车新势力，大部分都取得了不错的成绩，年蔚来、小鹏、理想、威马交付量均实现快速增长。随着交付量的增长，资金逐渐充裕，一些造车新势力已实现自建工厂，例如威马汽车，威马新能源汽车智能产业园温州基地是中国造车新势力首个智能制造基地，其总投资额25亿人民币，威马黄冈基地项目总投资亿人民币。
以威马温州工厂为例，该工厂在设计之初，就围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心，意在成为中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。车身生产部通过24套西门子编程控制器+台发那科机器人等先进设备，3台自动螺柱焊接机器人+4台自动二氧化碳保护焊焊接机器人，让车间实现螺柱焊接自动率90%，主线自动化率%，领先凯迪拉克等国内巨头制造厂。
冲压车间使用的压力机润滑系统采用自动定点、定量、定时的稀油循环润滑系统，压力机整线采用连续模式，带有能量反馈单元，比普通断续线节能30%以上。车身车间点焊工作站配合自行设计、制造的全套工装，总体工艺水平达到世界先进水平，机器人焊接效率高、质量稳定，相比普通机器人焊接，效率提升30%，电能消耗降低20%；
同时在涂装车间，威马还采用了薄膜前处理工艺、国际领先的干式纸盒漆雾收集系统，实现了氮、磷零排放，且无废液废渣产生。可见面对双碳目标，各大车企都不遗余力进行节能减排工作，而差异化在于，特斯拉的节能减排重点在核心技术的运用与核心零部件的生产上，大众通过智能中台控制全厂能耗，威马则通过选择先进的环保设备，降低生产能耗。
节能减排，还需从细节点滴做起
高科技设备的广泛使用，是绿色工厂建立的基础，但想要实现全方位节能减排，还需要
